Placées au cœur de la Refondation enclenchée par le Président de la République, les Infrastructures routières occupent aujourd’hui une place satisfaisante dans le processus de décollage de notre pays. Conformément à la vision du Général Mamadi Doumbouya dans son gigantesque programme Simandou 2040, d’importantes Infrastructures ont été réalisées à travers le pays pour améliorer le bien-être de nos populations.
Du revêtement des routes nationales, à l’aménagement des pistes rurales, jusqu’à la réalisation d’importants ouvrages de franchissement, en passant par la construction des voiries urbaines à Conakry et à l’intérieur du pays, les trois dernières années ont été marquées par des projets majeurs dans le domaine des travaux publics.
DU 05 SEPTEMBRE 2021 A DÉCEMBRE 2024
Au total, 234 Km de voiries urbaines en bitume et en béton armé ont été réalisés à Conakry et à l’intérieur du pays.
Plus de 800 km de routes revêtues, notamment:
-Coyah-Faramoriah -Frontière Sierra Leone;
– Coyah – Mamou – Dabola-Kouroussa;
– Guéckédou-Kondémbadou
Des ouvrages de franchissement importants
au bénéfice des populations guinéennes ont été construits, à savoir entre autres:
– Les échangeurs du km36 et Paul Kagamé de Kagbélen;
– Les ponts de la Soumba et sur le fleuve Sankarani;
Ensuite, plus de 1400 km de routes en terre (routes préfectorales) en faveur des populations rurales ont été aménagées.
CAS SPÉCIFIQUE DES PROJETS RÉALISÉS EN 2024
Courant l’année 2024, des Projets de revêtement de plusieurs routes nationales ont été effectifs:
– Kolaboui-Boké-Sangaredi: 35 Km réalisés sur 92 Km.
– La RN7 Kankan-Mandiana: 80 Km réalisés sur 96 km
– La RN2 Kissidougou(PK 63) – Guéckedou: 5 km réalisés sur un total de 18,5 Km.
– Les voies d’accès du pont unique de Tanènè: 7,5 Km
En plus des réalisations ci-haut citées, il faut aussi noter l’élimination des points critiques et bourbiers sur:
– La RN5 Mamou – Labé (changement de structure).
– La RN2 Mamou-Faranah (changement de structure).
– Des travaux de réhabilitation d’urgence sur la route Kagbelen – Tanènè
En ce qui concerne ces routes nationales, 130 Km de routes revêtues au total ont été réalisées au cours de l’année 2024
SITUATION DES PROJETS DES VOIRIES URBAINES
– Projet de 214 Km de voiries à Conakry: 60 Km réalisés;
– 35 autres kilomètres de de voiries urbaines ont été réalisés par l’Agence de Gestion des Routes (GEROUTE).
PROJET DE VOIRIES DANS 18 VILLES DE L’INTÉRIEUR DU PAYS
Dans cet autre projet de priorité présidentielle, 80km sont réalisés en 2024 dans les 8 villes qui sont:
Kindia: 18 Km;
Dabola: 10 Km;
Kérouané: 7 Km;
Kankan: 7 Km;
Kouroussa: 18 Km;
Siguiri: 6 Km;
Boké: 8 Km;
Dalaba: 6 Km.
Toujours dans le même projet, les travaux de terrassement, d’assainissement et d’imprégnation sont en cours dans les 10 villes, à savoir: Koundara, Gaoual, Tougué,
Lélouma, Mali, Koubia, Yomou, Macenta, Beyla et Lola.
Partant de ce constat très reluisant, on enregistre un total de 175 Km de voiries réalisées en 2024 à travers le pays.
CAS DES ROUTES PRÉFECTORALES REALISEES EN 2024
Pour le plus grand bonheur des populations rurales, 540 Km de pistes ont été réhabilitées et 34 ouvrages de franchissement (527ml) construits en 2024.
AUTRES PROJETS D’INFRASTRUCTURES
– Mise en circulation du pont sur le Milo (87 ml) à Kérouané et ses voies d’accès;
– Mise en circulation du pont de Mandiana (185 ml);
– Prochaine mise en service du pont unique de Tanènè (126 m) et ses voies d’accès de 7,5 Km et du premier poste de péage-pesage routier du pays;
– Mise en circulation partielle de l’échangeur de Bambéto au niveau du passage souterrain et les 8 bretelles;
– Réalisation en cours du projet des 5 ponts à Kassonyah, Kissosso, Kakimbo, Demoudoula et Kiroty.
– Réalisation en cours de 10 passerelles métalliques dont 6 achevées dans le grand Conakry, dont celle au niveau du Palais du Peuple.
LES REFORMES ENGAGÉES AU MINISTÈRE DES INFRASTRUCTURES ET DES TRAVAUX PUBLICS EN 2024
– La poursuite de l’opérationnalisation de l’Agence de Gestion des Routes (AGEROUTE) par:
– L’encrage des projets de grande envergure.
– Le transfert progressif des unités de gestion des projets BID et BAD;
– La mobilisation de nouvelles sources de Financement par le Fonds d’Entretien Routier (FER);
– Partenariat entre le Fonds d’Entretien Routier et les banques de la place pour financer des projets.
– La mise en service dans les prochains jours du pont unique de Tanènè avec les postes de pesage-péage.
– La mise en œuvre en 2025 des postes de péage-pesage sur la RN1(Kindia et Mamou), RN4(Front. Sierra Leone), RN6(Kouremali).
– Une plus grande implication du Laboratoire National du Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP) dans le suivi des projets pour garantir la qualité.
– L’adaptation des contrats des missions de contrôle à l’avancement des projets:
– En liant le paiement des Missions de Contrôle à l’avancement des travaux sur le terrain et non uniquement au temps passé, comme c’est le cas actuellement.
– La résiliation de 53 contrats de projets inactifs dont:
-33 contrats au niveau des routes préfectorales,
– 11 contrats au niveau des voiries urbaines.
– 8 à l’AGEROUTE.
Il est important de préciser que certains de ces contrats datent de 2016 pour des durées d’exécution de 7 à 8 mois. Ces contrats de projets inactifs alourdissaient inutilement le portefeuille du Département.
L’AMÉLIORATION DES CONDITIONS ET CADRE DE TRAVAIL DU PERSONNEL DE DÉPARTEMENT
A son arrivée à la tête du Département, Monsieur Mahamadou Abdoulaye DIALLO a entrepris la rénovation du Ministère afin d’offrir un cadre de travail adapté au Personnel.
DEFIS ET DIFFICULTÉS
– L’Occupation des emprises par les riverains, aussi bien avant les travaux qu’après leur réalisation,
– Les coûts liés au déplacement des réseaux, qui augmentent le coût des projets,
– Les indemnisations et relocalisations, qui compliquent l’implémentation des projets surtout en milieux urbains,
– Le Ralentissement des travaux pendant la saison des pluies sur une période allant de 4 à 5 mois,
– La faiblesse dans la mobilisation des ressources nécessaires.
VISION 2040 POUR LES INFRASTRUCTURES
Avec l’emblématique programme et d’envergure mondiale Simandou 2040, les Infrastructures occupent une place importante. Il s’agit de:
– La réalisation des projets de routes
du corridor Nord(885 Km) Conakry-Boké-Gaoual-Labé-Tougué-Dinguiraye-Siguiri-Fontrière Mali. Les études de la de 1ère phase de l’Autoroute Kagbélen – Tanènè sont en cours de finalisation sous la clairvoyance du Ministre Mahamadou Abdoulaye DIALLO.
– La réalisation des projets d’autoroute
du corridor SUD(805 Km) Conakry-Forecariah-Kindia-Mamou-Faranah-Kérouané- Beyla-Frontière Cote d’Ivoire.
La 1ère phase concernera le tronçon
Conakry-Mamou sur un linéaire de 267 Km.
La réalisation de ces projets de corridors s’inscrit dans la vision Simandou 2040 du Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya.
Il est à préciser que les projets de corridors concernent l’ensemble des régions administratives du pays. Ils permettront le développement d’activités minières, pastorales, agricoles et commerciales. Ils faciliteront également l’interconnexion avec les pays limitrophes. Au nord avec la Guinée Bissau, le Sénégal et le Mali. Au Sud avec la Sierra Léone, le Libéria et la Côte D’ivoire.
Ce bilan élogieux, qui dépasse parfois les attentes a été effectif grâce à l’esprit de management et de veille du Chef du Département Monsieur Mahamadou Abdoulaye DIALLO, qui a su harmoniser les efforts de tous les services techniques du Ministère et les partenaires au développement autour de la vision du Chef de l’Etat, le Général Mamadi DOUMBOUYA.
